| Regelwerk: NASCAR 2003 Serien |
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| Regelwerk: NASCAR 2003 Serien |
Stand: 07. Februar 2010
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Inhalt:
1. Allgemeines
2. Carfile
2.1 Haftungsausschluss
3. Fahrername
4. Meisterschaft
4.1. Startberechtigung und Wechsel der Serien
4.2. Provisionals
5. Besondere Regeln im Rennen
5.1. Gelbphase (Yellow Flag, Caution) und "Lucky Dog"
6. Strafenkatalog
Die NASCAR 2003-Serien basieren auf der gleichnamigen Simulation "NASCAR Racing 2003 Season"
(N2003) von Papyrus und dem aktuellen Patch 1.2.0.1.
In der NASCAR 2003-Serienübersicht stehen die aktuell
angebotenen Serien im Detail.
Das allgemeine Regelwerk für Oval Serien ist die
Basis. Hier werden weitere NASCAR 2003-spezifische Regeln ergänzt.
Die COT-Serie basiert auf dem "Car Of Tomorrow"-Mod von Superspeedway.net.
Jeder Neueinsteiger ist, nachdem er in einer Serie eingestiegen ist, aufgefordert, sein
Carfile per CarUpdater
hochzuladen, so dass der "GNC Carfile TÜV" (Thomas Nolden) es
überprüfen kann.
Die gewählte Marke muss über alle Serien in der GNC konstant bleiben.
Das Design sollte den allgemein gültigen Paint-Regeln der NASCAR Serie entsprechen. Die
dazugehörigen Templates, wie ein Design auszusehen hat und wie man ein Carfile erstellt findet man
im Design Regelwerk.
Unsere Carfile-Sets enthalten Carfiles/Designs mit Sponsoren/Logos/Marken Dritter, auf deren
Inhalte wir keinen Einfluss haben. Deshalb können wir für diese fremden Inhalte auch keine Gewähr
übernehmen. Für die Inhalte des Designs ist stets der jeweilige Anbieter (der Fahrer) des
Carfiles/Designs verantwortlich.
Die zum Download angebotenen Designs wurden zum Zeitpunkt der Verlinkung auf mögliche
Rechtsverstöße überprüft. Rechtswidrige Inhalte waren zum Zeitpunkt des Anbietens nicht erkennbar.
Bei Bekannt werden von Rechtsverletzungen werden wir derartige Carfiles/Designs umgehend
entfernen.
Es ist der reale Name zu benutzen, das heißt, in der "Player Info" muss der Name korrekt
eingegeben werden, z.B.
Vorname: Uli
Nachname: Winkelmann
Nicknamen oder Pseudonyme sind nicht erlaubt.
In den NASCAR 2003-Serien gilt das NASCAR-Punktesystem:
| 1. Platz | 185 Pkt. |
| 2. Platz | 170 Pkt. |
| 3. Platz | 165 Pkt. |
| 4. Platz | 160 Pkt. |
| 5. Platz | 155 Pkt. |
| 6. Platz | 150 Pkt. |
| 7. Platz | 146 Pkt. |
| 8. Platz | 142 Pkt. |
| 9. Platz | 138 Pkt. |
| 10. Platz | 134 Pkt. |
| 11. Platz | 130 Pkt. |
| 12. Platz | 127 Pkt. |
| ... | je 3 Pkt. weniger |
| 43. Platz | 34 Pkt. |
Für mindestens eine Führungsrunde bekommt man je Rennen 5 Bonuspunkte.
Für die meisten Führungsrunden innerhalb eines Rennens werden weitere 5 Bonuspunkte gutgeschrieben.
Dieser Absatz gilt nicht für die Offspring Series, dort gibt es generell keine Gesamtwertung.
| 4.1. Startberechtigung und Wechsel der Serien |
NACH OBEN |
Steigt ein Fahrer während der Saison in einer Serie ein, startet er "bei null", d.h. null Punkte, null
Strafpunkte, volle Anzahl an Provisionals und unter Bewährung
(siehe Strafregelung).
Die Fahrzeugnummer gilt serien-übergreifend in allen GNC Serien.
Neue Fahrer starten zunächst in der Offspring Series. Ausreichende Online-Erfahrung vorausgesetzt
ist es möglich, die Offspring verkürzt zu durchlaufen.
Die jeweilige Rennleitung der Serie behält sich vor, darüber zu entscheiden.
Die genaue Erläuterung, was Provisionals sind, steht im allgemeinen Oval-Regelwerk.
In der SNOS erhält ein Fahrer sechs Provisionals pro Saison.
Unter Berücksichtigung der Simulation von NASCAR 2003 ergeben sich noch weitere Regeln im
allgemeinen Rennablauf.
| 5.1. Gelbphase (Yellow Flag, Caution) und "Lucky Dog" |
NACH OBEN |
Sobald akustisch (Spotter) und/oder optisch (Gelblicht) eine Caution (Gelbphase) angezeigt wird,
gilt Überholverbot. Die Fahrer vermindern vorsichtig ihre Geschwindigkeit, ein "Race back
to the line" (Rennen zurück zur Start-/Ziellinie, kurz: RBTL) ist verboten.
Nur der "Lucky Dog" darf sich zurückrunden.
Mit Lucky Dog ist der Erste der überrundeten Fahrer hinter dem Führenden gemeint. Der
Führende drosselt mit Ausrufen der Gelbphase sein Tempo und ermöglicht dem Lucky Dog das Überholen,
wenn dies situationsbedingt möglich ist.
Ein Zurückrunden unterbleibt, wenn
- der Abstand zwischen Führendem und Lucky Dog zu groß ist bzw.
- der Führende stark verzögern müsste, um den Lucky Dog vorbeizulassen und dadurch die
Hinterleute gefährdet wären.
Alle Fahrzeuge schließen zügig zum Pacecar auf, dabei ist auf Anweisungen des Spotters zu
achten.
Das Warmfahren der Reifen während der Gelbphasen ist verboten.
Überrundete Fahrer ordnen sich in der letzten Runde einer Gelbphase sofort nach der
S/F-Linie in der linken Spur ein (auch hier auf die Anweisung des Spotters achten).
| Regelverstoß |
Strafpunkte |
| 1. |
Pit in |
| 1.1. |
Verlassen der Strecke entgegen den spezifischen Regelungen |
50 |
| 1.2. |
Behinderung / Crash bei der Anfahrt zur Boxengasse |
5-30 |
| |
| 2. |
Pitlane |
| 2.1. |
Behinderung / Crash in der Boxengasse |
5-30 |
| |
| 3. |
Pit out |
| 3.1. |
Auf die Strecke fahren entgegen den spezifischen Regelungen |
50 |
| 3.2. |
Behinderung / Crash beim Zurückkehren auf die Strecke |
5-30 |
| |
| 4. |
Race under Yellow |
| 4.1. |
Unberechtigtes Zurückrunden (gilt nicht für iRacing) |
25 (oder nach 4.4, wenn
dies mehr SP ergibt) |
| 4.2. |
Blocken des Lucky Dogs/Tempo nicht reduziert (gilt nicht für iRacing) |
10, sofern nicht 4.3 |
| 4.3. |
Gefährliche/unfaire Fahrweise |
5-30 |
| 4.4. |
Überholen von anderen Fahrzeugen trotz angekündigter Caution (gilt nicht für iRacing) |
10 für jeden überholten Wagen |
| 4.5. |
Abstand zum Vordermann bzw. Pacecar zu gering oder zu groß |
5 |
| 4.6. |
Leader fährt langsamer oder schneller als das Pacecar Tempo |
5 |
| 4.7. |
Fahrer fährt in der letzten Caution Lap in der falschen Spur |
5 |
| 4.8. |
Fahrer sorgt für eine Verlängerung der Yellow |
10-30 |
| 4.8. |
Jumpstart |
20-50 |
| |
| 5. |
Race under Green |
| 5.1. |
Crash bzw. Unforced mit YF als Folge |
15 bis 25 |
| 5.2. |
Crash bzw. Unforced in der Start- bzw. Restartrunde des Fahrers
(in Infineon
und Watkins Glen zählen nur die ersten Kurven einer Runde als
"Restartzone") |
zusätzlich 5 |
| 5.3. |
Crash bzw. Unforced in den letzten 10% des Rennens.(Maßgeblich
für den Beginn der letzten 10% ist dabei der Führende zum Zeitpunkt seiner Start/Ziel-Überfahrt
in die letzten 10% des Rennens. Bei der Berechnung der Rundenzahl der letzten 10% wird zugunsten
der Fahrer abgerundet.) |
zusätzlich 5 |
| 5.4. |
Blocken von anderen Fahrzeugen |
5-30 |
| 5.5. |
Gefährliche/unfaire Fahrweise |
5-30 |
| |
| 6. |
Wreck on Track |
| 6.1. |
Nichtbenutzen des Tow Trucks obwohl das Fahrzeug nicht mehr
bzw. nur noch unkontrolliert fahren kann |
5-30 |
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| 7. |
Chat / Autochat |
| 7.1. |
Chatten (auch Autochat) während der Qualifikation |
5 für jede Nachricht |
| 7.2. |
Chatten (außer Autochat) während des Rennens unter Grün 5 für jede Nachricht |
5 für jede Nachricht |
| 7.3. |
Beschimpfung / Verunglimpfung anderer Fahrer |
Einzelfallentscheidung |
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| 8 |
Verwarnungen |
| 8.1. |
Unsportliches Benehmen |
u.a. Verwarnung möglich |
| 8.2. |
3 Verwarnungen |
1 Rennen gesperrt |
| 8.3. |
weitere Verwarnungen |
Ligaauschluss möglich |
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| 9 |
Carfile |
| 9.1. |
nach drei gefahrenen Rennen weiterhin kein Carfile eingereicht (gilt nicht für Offspring bzw. iRacing) |
5 pro weiteres Rennen |
| 9.2. |
Blockieren einer fremden Carfilenummer (z.B. durch falsch gewähltes Carfile, gilt nicht für iRacing) |
10 |
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